Po úspěšném dokončení základního a rozšiřovacího kurzu a úspěšném absolvování veškerých tramwayáckých testů a zkoušek přišel den pravdy. První výjezd s lidma. Co víc si přát na první jízdu než páteční noční.
Je pátek 4. dubna 2008 a blíží se hodina pravdy. Výjezd byl naplánován na 20:55 jako linka 7 směr Ústřední dílny DP. První radostná zpráva - T3SU. Po téměř měsíci ježdění na ruku tu zase byly pedály. Ale přežila tramvaj i moje noha.
Zahřejvací úsek: Vápenka --> Ohrada --> Želivského --> Vinice a dále do Ústředních dílen DP. Příjezd téměř na čas.
První dojmy: "Dobrý"
Ústřední dílny --> Kotlářka: Tady jedeme rychle, ať to stihneme. Příští zastvávka kontrolní bod. Dobrý, zpoždění méně 90s. To je dobrý, ale teď se musíme loudat. Ideálně 30km/h, aby sme pak nemuseli čekat a neměli předjetí. Stejně jedeme rychle, takže zdržujeme na zastávkách. Lidi jsou rádi, že jim větram. Dobrý, čas odjezdu, tak zase jedeme, ať to stihneme na konečnou a nemusíme psát zpoždění. Trasa prostě ideálně časově poskládaná.
A zase zpátky do Ústředních dílen: Po první velké přestávce je tu druhá radostná zpráva. Začínají platit noční omezené rychlosti. Do dneška člověk tyhle rychlosti ingnoroval. Ještě že mam vedle sebe informační systém v podobě zacvičujícího řidiče. Cesta proběhla celkem v pohodě. U dílen zase otáčíme a jedeme až do
Sídliště Řepy.Převlíkáme na noční 58. Vyměnit cedulky, přeprogramovat zastávkovou babu, napsat si štítek, vyčůrat, sníst rohlík, protáhnout se a... A půlhodinová přestávka byla za náma. Tak jedeme. Cesta v poho, ani moc neotvíráme dveře. Přijíždíme na Anděla. Na mojí tramvajku čeká asi 300 lidí. Když už se jich tam narvala téměř polovina opřel sem se o bzučák. Lidi začali šílet. Kabinu nám zmenčili asi o polovinu, tím vyřešili jeden můj problém. Jak rozhoupali nastupováním tramvaj, začalo se mi chtít trochu zvracet, ale už nebylo kam. Zkouším zavřít dveře. Lidi vytlačili přebytečný vzduch z tramvaje a po další minutě se dveře konečně zavřeli.
Zvonek, jízda, nic. Ale jo, jede. Teda asi. Jo, jedeme!
Co nám to řikali v kurzu: "Tramvaj má prázdná asi 18 tun, plná má asi 35 tun, ale pořád má stejný brzdy". No uvidíme v další zastávce. Měli pravdu, nebrzdí! Legrace se zavíráním dveří se opakuje na několika dalších zastávkách. to samozřejmě narušuje náš jízdní řád. Stejně tak i prodloužená brzdná dráha a pomalejší rozjezd. Nabíráme i měšťáky. Alespoň nemusíme na konečnej vyhazovat spáče a bezdomky.
Kolem třetí ráno už ani nezapomínam otvírat dveře a hlásit zastávky. Konečné skóre:
Mrtvejch: 0
Zraněnejch: 0
Zpoždění 3-5 min.: 1
Hurvi